Espumas PEBA supercríticas tornaram-se o padrão da indústria nas sapatilhas de gama média e alta

As chamadas espumas supercríticas, hoje presentes na generalidade das sapatilhas de gama média e alta, resultam de um processo em que gás, azoto ou dióxido de carbono, é dissolvido no polímero sob pressão extrema e depois libertado rapidamente, criando uma estrutura de bolhas de ar uniformes. O processo é fundamentalmente diferente do da espuma EVA tradicional, que dominou a indústria durante décadas.

A diferença de desempenho é mensurável: os valores de retorno de energia das espumas PEBA supercríticas situam-se tipicamente entre 85% e 90%, contra 55% a 65% no caso da EVA convencional.

Na prática, isso traduz-se em sapatilhas mais reativas, que mantêm a qualidade do amortecimento por mais tempo, entre 500 e 600 quilómetros, contra cerca de 400 quilómetros no caso da EVA, e que pesam menos para a mesma altura de entressola.

Em abril de 2026, todas as grandes marcas de corrida já tinham a sua própria versão da tecnologia: a Nike com a ZoomX, a adidas com a Lightstrike Pro, a New Balance com a FuelCell, a Asics com a FF Blast Turbo e a Saucony com a PWRRUN PB.

O que isto muda

A tecnologia começa também a chegar a marcas de gama mais acessível: a Kiprun, marca de corrida da Decathlon, está a introduzir a sua própria espuma A-TPU no mercado norte-americano, com uma política de preços agressiva face à concorrência.

Este tipo de espuma tornou-se hoje um requisito praticamente obrigatório em qualquer sapatilha vendida acima dos 120 euros, deixando de ser um fator diferenciador exclusivo das gamas de topo para passar a expectativa mínima do consumidor.

A generalização da tecnologia alimenta também o debate sobre a origem dos ganhos de desempenho nas maratonas desde 2017: separar o contributo da espuma do contributo da placa de carbono ou da geometria da sola tornou-se mais difícil precisamente porque quase todas as sapatilhas do mercado partilham agora a mesma base tecnológica de entressola.

Com a espuma a tornar-se um padrão comum a toda a indústria, a vantagem competitiva entre marcas está a deslocar-se de novo para o desenho da placa, a geometria da sola e a redução de peso, uma tendência visível nos lançamentos mais recentes, caso da Adizero Adios Pro Evo 3 ou da SC Elite v5, todos eles apostados em sapatilhas mais leves em vez de entressolas cada vez mais altas.